EV Ngecas Panyambung
Anjeun peryogi kauninga naon tipena béda konektor EV
Naha anjeun badé ngecas kendaraan listrik anjeun di bumi, di tempat damel atanapi di stasion umum, hiji hal anu penting: outlet stasiun ngecas kedah cocog sareng outlet mobil anjeun.Langkung tepatna, kabel anu nyambungkeun stasiun ngecas sareng kendaraan anjeun kedah gaduh colokan anu pas dina dua tungtung.Aya ampir 10 jinis konektor EV di dunya.Kumaha kuring terang konektor mana dina EV kuring nganggo?Sacara umum, unggal EV gaduh port ngecas AC sareng port ngecas DC.Hayu urang mimitian ku AC.
| Daérah | AS | Éropa | Cina | Jepang | Tesla | CHAOJI |
| AC |  |  |  |  |  | |
| Tipe 1 | Tipe 2 Mennekes | GB/T | Tipe 1 | TPC | ||
| DC |  |  |  |  |  |  |
| CCS Combo 1 | CCS Combo2 | GB/T | CHAdeMO | TPC | CHAOJI |
Aya 4 jinis konektor AC:
1.Konektor Tipe 1, éta mangrupikeun colokan fase tunggal sareng standar pikeun EV ti Amérika Kalér sareng Asia (Jepang & Koréa Kidul).Éta ngamungkinkeun anjeun ngecas mobil anjeun dina laju dugi ka 7,4 kW, gumantung kana kakuatan ngecas mobil anjeun sareng kamampuan grid.
2. Tipe 2 konektor, utamana dipaké di Éropa.Konektor ieu gaduh colokan fase tunggal atanapi fase triple sabab gaduh tilu kabel tambahan pikeun ngantepkeun arus.Janten sacara alami, aranjeunna tiasa ngecas mobil anjeun langkung gancang.Di bumi, tingkat daya ngecas pangluhurna nyaéta 22 kW, sedengkeun stasiun ngecas umum tiasa gaduh kakuatan ngecas dugi ka 43 kW, gumantung deui kana kakuatan ngecas mobil anjeun sareng kamampuan grid.
3.konektor GB / T, éta dipaké di Cina wungkul.baku nyaeta GB / T 20234-2.Hal ieu ngamungkinkeun mode 2 (250 V) atawa mode 3 (440 V) fase tunggal AC ngecas nepi ka 8 atawa 27,7 kW.Sacara umum, laju ngecas ogé diwatesan ku carjer on board kendaraan, anu biasana kirang ti 10 kW.
4. TPC (Tesla Proprietary Connector) manglaku ka Tesla wungkul.
Aya 6 jinis konektor AC:
1. CCS Combo 1, The Combined Charging System (CCS) nyaéta standar pikeun ngecas kendaraan listrik.Éta tiasa nganggo konektor Combo 1 pikeun nyayogikeun kakuatan dugi ka 350 kilowatt.CCS Combo 1 mangrupikeun sambungan tina konektor IEC 62196 Type 1, sareng dua kontak arus langsung (DC) tambahan pikeun ngecas gancang DC kakuatan tinggi.Ieu utamana dipaké di Amérika Kalér.
2. CCS Combo 2, éta mangrupikeun panyambungna konektor IEC 62196 Type 2.Kinerjana sami sareng CCS Combo 1. Pabrikan mobil anu ngadukung CCS kalebet BMW, Daimler, Jaguar, Groupe PSA, jsb.
3.Sistem ngecas gancang GB / T 20234.3 DC ngamungkinkeun pikeun ngecas gancang dugi ka 250 kW, ngan ukur dianggo di Cina.
4.CHAdeMO, sistem ngecas gancang ieu dikembangkeun di Jepang, sareng ngamungkinkeun kapasitas ngecas anu luhur pisan ogé ngecas dua arah.Ayeuna, pabrik mobil Asia (Nissan, Mitsubishi, jsb) nuju ngajukeun mobil listrik anu cocog sareng colokan CHAdeMO.Ngidinan ngecas nepi ka 62,5 kW.
5. TPC (Tesla Proprietary Connector) manglaku ka Tesla wungkul.AC sareng DC nganggo konektor anu sami.
6. CHAOJI mangrupikeun standar anu diusulkeun pikeun ngecas mobil listrik, nuju dikembangkeun saprak 2018., sareng direncanakeun pikeun ngeusi batre kendaraan listrik dugi ka 900 kilowatt nganggo DC.Perjangjian gabungan antara asosiasi CHAdeMO sareng Déwan Listrik China ditandatanganan dina 28 Agustus 2018 saatos éta pangwangunan digedékeun ka komunitas ahli internasional anu langkung ageung.ChaoJi-1 beroperasi dina protokol GB / T, pikeun panyebaran primér di daratan Cina.ChaoJi-2 operasi dina protokol CHAdeMO 3.0, pikeun deployment primér di Jepang jeung bagian séjén dunya.
waktos pos: Dec-15-2022
