Ngecas Kendaraan Listrik

Kami parantos ngeusian béngsin mobil urang langkung ti saratus taun.Aya sababaraha varian pikeun dipilih: bensin biasa, pertengahan kelas atanapi premium, atanapi solar.Tapi, prosés ngeusian béngsin kawilang lugas, sadayana terang kumaha éta dilakukeun, sareng réngsé dina sakitar lima menit.

Tapi, sareng kandaraan listrik, ngeusian bengsin - prosés ngecas - henteu saderhana atanapi gancang.Aya sababaraha alesan kunaon kitu, sapertos kanyataan yén unggal kendaraan listrik tiasa nampi kakuatan anu béda-béda.Aya ogé tipena béda panyambungna dipaké, tapi paling importantly, aya tingkat béda tina ngecas EV nu nangtukeun sabaraha lila waktu nu diperlukeun pikeun ngecas EV.

Tingkat ngecas sareng waktos ngecas dilarapkeun ka EV sareng hibrida plug-in, tapi henteu kanggo hibrida tradisional.Hibrida dieusi ku regenerasi atanapi ku mesin, sanés ku carjer éksternal.

Tingkat 1 Ngecas: 120-Volt

Panyambung Dipaké: J1772, Tesla

Laju Ngecas: 3 nepi ka 5 Mil per Jam

Lokasi: Imah, Gawé & Umum

Tingkat 1 ngecas ngagunakeun outlet somah 120-volt umum.Unggal kandaraan listrik atawa plug-in hibrida bisa dicas dina Level 1 ku plugging parabot ngecas kana stop kontak témbok biasa.Tingkat 1 mangrupikeun cara anu paling laun pikeun ngecas EV.Nambihan antara 3 sareng 5 mil jarak per jam.

Ngecas tingkat 1 tiasa dianggo saé pikeun kendaraan listrik hibrida plug-in (PHEV) sabab gaduh batré anu langkung alit, ayeuna kirang ti 25 kWh.Kusabab EV gaduh batré anu langkung ageung, Tingkat 1 ngecas lambat teuing pikeun kalolobaan ngecas sapopoé, kecuali kendaraan henteu diperyogikeun pikeun nyetir jauh pisan unggal dinten.Seuseueurna pamilik BEV mendakan yén ngecas Level 2 langkung cocog sareng kabutuhan ngecas sapopoé.

7kw Fase Tunggal Type1 Level 1 5m Portable AC Ev carjer Pikeun Mobil Amérika