Dasar Ngecas EV

Naha anjeun siap ngarobih kana kendaraan listrik (EV) tapi gaduh patarosan ngeunaan prosés ngecas atanapi sabaraha lami anjeun tiasa nyetir sateuacan ngecas deui?Kumaha upami imah versus ngecas umum, naon mangpaat unggal?Atawa carjer mana nu panggancangna?Sareng kumaha amps ngadamel bédana?Kami kéngingkeun, ngagaleuh mobil naon waé mangrupikeun investasi utama anu peryogi waktos sareng panalungtikan pikeun mastikeun anjeun mésér hal anu leres.

Kalayan pituduh saderhana ieu pikeun dasar-dasar ngecas EV, anjeun kedah ngamimitian ngecas EV sareng naon anu anjeun kedah terang.Baca di handap, sarta geura-giru anjeun bakal siap pencét dealership lokal pikeun katingal dina model anyar.

Naon Tilu Jenis Ngecas EV?

Tilu jinis stasiun ngecas EV nyaéta Tingkat 1, 2 sareng 3. Unggal tingkat aya hubunganana sareng waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas EV atanapi kendaraan hibrida plug-in (PHEV).Tingkat 1, anu paling laun tina tilu, butuh colokan ngecas anu nyambung ka stopkontak 120v (kadangkala disebut stopkontak 110v - langkung seueur ngeunaan ieu engké).Tingkat 2 nepi ka 8x leuwih gancang ti Level 1, sarta merlukeun outlet 240v.Anu panggancangna tina tilu, Tingkat 3, mangrupikeun stasiun ngecas panggancangna, sareng aranjeunna dipendakan di daérah ngecas umum sabab mahal dipasang sareng biasana anjeun mayar kanggo ngecas.Salaku infrastruktur nasional ditambahkeun pikeun nampung EVs, ieu téh jenis carjer nu bakal ningali sapanjang jalan raya, stasion sésana sarta ahirna bakal nyandak peran SPBU.

Kanggo sabagéan ageung pamilik EV, stasion ngecas bumi Level 2 paling populer sabab aranjeunna nyampur genah sareng hargana kalayan ngecas anu langkung gancang, langkung dipercaya.Seueur EV tiasa dicas tina kosong dugi ka pinuh dina 3 dugi ka 8 jam nganggo stasiun ngecas Level 2.Tapi, aya sakeupeul model anu langkung énggal anu gaduh ukuran batré anu langkung ageung anu peryogi langkung lami pikeun ngeusi batre.Ngecas nalika anjeun bobo mangrupikeun cara anu paling umum, sareng kalolobaan tarif utilitas ogé langkung murah salami sapeuting ngahémat artos anjeun.Pikeun nempo sabaraha lila waktu nu diperlukeun nepi ka ngawasa hiji make jeung model EV husus, pariksa kaluar alat EV Charge Time.

Naha Langkung Saé Ngecas EV di Imah atanapi di Stasion Ngecas Umum?

Ngecas EV di bumi paling merenah, tapi seueur supir kedah nambihan kabutuhan ngecasna ku solusi umum.Ieu tiasa dilakukeun dina usaha sareng tempat parkir anu nawiskeun ngecas EV salaku fasilitas, atanapi di stasiun ngecas umum anu anjeun bayar pikeun dianggo nalika ngarambat jarak jauh.Seueur EV énggal diproduksi nganggo téknologi batré anu ditingkatkeun pikeun ngajalankeun 300 atanapi langkung mil dina hiji muatan, janten ayeuna mungkin pikeun sababaraha supir anu gaduh waktos pasuliwer anu langkung pondok pikeun ngeusi batre di bumi.

Diajar langkung seueur ngeunaan kumaha carana kéngingkeun jarak jauh anu paling mungkin nalika iinditan nganggo EV anjeun

Upami anjeun badé ngandelkeun ngecas bumi, salah sahiji dasar ngecas EV anu paling penting nyaéta terang anjeun kedah kéngingkeun pangecas Level 2 supados anjeun tiasa ngecas langkung gancang unggal wengi.Atanapi upami mudik rata-rata sadinten anjeun sapertos kalolobaanana, anjeun ngan ukur kedah ngecas sababaraha kali saminggu.

Naha kuring kedah ngagaleuh EV upami kuring henteu gaduh carjer bumi?

Seueur, tapi henteu sadayana mésér EV énggal nganggo pangecas Level 1 pikeun ngamimitian anjeun.Upami anjeun ngagaleuh EV énggal sareng gaduh bumi anjeun, kamungkinan anjeun badé nambihan stasiun ngecas Level 2 kana harta anjeun.Tingkat 1 bakal cekap sakedap, tapi waktos ngecas nyaéta 11-40 jam pikeun ngecas kendaraan pinuh, gumantung kana ukuran batréna.

Upami anjeun nyéwa, seueur komplek apartemen sareng kondominium nambihan stasiun ngecas EV salaku fasilitas pikeun warga.Upami anjeun nyéwa sareng teu gaduh aksés ka stasiun ngecas, panginten kedah naroskeun ka manajer harta anjeun ngeunaan nambihanana.

Sabaraha Amps anu Diperyogikeun pikeun Ngecas Mobil Listrik?

Ieu beda-beda, tapi loba EVs sanggup nyandak dina 32 atawa 40 amps jeung sababaraha kandaraan newest nu bisa nampa amperages malah leuwih luhur.Upami mobil anjeun ngan ukur nampi 32 amps, éta moal ngecas langkung gancang kalayan pangecas 40 amp, tapi upami éta tiasa nyandak langkung amperage, maka éta bakal ngeusi langkung gancang.Kanggo alesan kaamanan, sareng numutkeun kana Kode Listrik Nasional, pangecas kedah dipasang dina sirkuit khusus anu sami sareng 125% tina draw amperage.Ieu ngandung harti 32 amps kudu dipasang dina 40 amp circuit sarta 40 amp EV carjer kudu disambungkeun ka 50 amp circuit breaker.(Pikeun katerangan lengkep ngeunaan bédana antara pangecas 32 sareng 40 amp sareng sabaraha amps anu diperyogikeun pikeun ngecas mobil listrik, pariksa sumber ieu.)

16A portabel Electric Vehicle carjer Type2 Jeung Schuko Colokkeun