Pamakéan pribadi VS.GUNA UMUM

Imah sareng kantor mangrupikeun tempat anu paling umum pikeun ngecas batré pikeun kalolobaan supir EV.Sanaos aranjeunna merenah sareng ngamungkinkeun sési ngecas anu panjang, aranjeunna sanés pangaturan anu paling efektif.Ieu sababna.

Katerangan teknis

Laju ngecas henteu ngan ukur gumantung kana stasiun ngecas.Éta ogé gumantung kana kapasitas listrik tina infrastruktur anu dipasangna.

Salaku conto, kalolobaan stasiun ngecas EV swasta tiasa nganteurkeun tina 11 dugi ka 22 kW (anggap ayana sekering utama kalayan rating 3 x 32 A, atanapi amps, pikeun anu terakhir).Kitu cenah, masih pisan umum ningali pangecas 1.7kW / 1 x 8 A sareng 3.7kW / 1x 16A dipasang.

Kadé dicatet yén suplai listrik bakal salawasna diukur dina amps (amperage) teu dina tegangan.Nu leuwih luhur amps, beuki beban listrik wangunan bisa nanganan.

Nganggap yén dasarna aya 4 laju ngecas, 22 kW ragrag dina tingkat handap:

Ngecas lalaunan (AC, 3-7 kW)

Ngecas sedeng (AC, 11-22 kW)

Ngecas gancang (AC, 43 kW sareng (CCS, 50 kW)

Ngecas ultra gancang (CCS, > 100 kW)

Salaku tambahan, seueur gedong padumukan ayeuna gaduh sekering utama anu langkung alit tibatan 32 A, janten penting pikeun émut ieu nalika ngira-ngira laju ngecas di bumi sareng waktos ngecas.

Pasti mungkin pikeun ningkatkeun kamampuan ngecas tempat tinggal, tapi ieu peryogi bantosan ti tukang listrik anu terampil sareng henteu leres-leres biaya.Untungna, éta mungkin akun pikeun watesan amp ku ngawatesan kakuatan maksimum hiji alat ngecas ngagunakeun panel admin Virta.Kontrol jenis ieu kana titik ngecas EV anjeun penting pisan pikeun nyegah bahaya sapertos ngecas kaleuwihan, ngeusi batre, karusakan sirkuit, atanapi bahkan seuneu.

Mobil listrik 32A Imah Tembok dipasang Ev ngecas Station 7KW EV carjer