Kendaraan listrik (EVs)

Kendaraan listrik (EV) dipromosikeun gancang-gancang kusabab régulasi émisi CO2, éléktrifikasi mobil maju di sakumna dunya kalayan masing-masing nagara fokus kana éléktrifikasi, sapertos ngalarang penjualan kendaraan mesin pembakaran internal (ICE) énggal. saatos 2030. Sumebarna EVs ogé hartina énergi anu geus disebarkeun salaku béngsin bakal diganti ku listrik, raising pentingna sarta sumebarna stasiun ngecas.Kami bakal ngenalkeun sacara rinci tren pasar stasiun ngecas EV, tren téknologi, sareng semikonduktor optimal.

Stasion ngecas EV tiasa digolongkeun kana 3 jinis: AC Level 1 - Pangecas Perumahan, AC Level 2 - Pangecas Umum sareng DC Fast Charger pikeun ngadukung ngecas gancang pikeun EV.Kalayan penetrasi global EVs ngagancangkeun, panggunaan stasion ngecas penting pisan, sareng ramalan Yole Group (Gambar 1) ngaramalkeun yén pasar pangecas DC bakal tumbuh dina tingkat pertumbuhan taunan sanyawa (CAGR 2020-26) 15.6%.

Nyoko EV diperkirakeun ngahontal 140-200M Unit ku 2030 nu hartina urang bakal boga sahanteuna 140M gudang énergi leutik dina roda jeung gudang aggregated of 7TWH.Ieu bakal ngakibatkeun tumuwuhna nyoko pangecas Bidirectional dina EV sorangan.Biasana, urang ningali dua jinis téknologi - V2H (Kandaraan ka Imah) sareng V2G (Kandaraan ka Grid).Nalika nyoko EV tumuwuh, V2G tujuanana pikeun nyayogikeun jumlah listrik anu ageung tina batré kendaraan pikeun nyaimbangkeun paménta énergi.Sajaba ti, téhnologi nu bisa ngaoptimalkeun pamakéan énérgi dumasar kana waktu beurang jeung waragad utiliti;contona,, salila kali pamakéan énérgi puncak, EVs bisa dipaké pikeun mulangkeun kakuatan ka grid nu, sarta aranjeunna bisa ngecas salila kali kaluar-puncak dina waragad handap.angka 3 nembongkeun palaksanaan has Bi-arah EV carjer.

22kw témbok dipasang Ev Car carjer Imah ngecas Station Tipe 2 colokan