Naon Beda Antara Ngecas AC sareng DC?

Ngecas AC pikeun kendaraan listrik

Lamun datang ka kandaraan listrik, converter diwangun di jero mobil.Disebut "pangecas onboard" sanaos leres-leres konverter.Ieu ngarobah kakuatan tina AC ka DC lajeng eupan kana batré mobil urang.Ieu mangrupikeun metode ngecas anu paling umum pikeun kendaraan listrik ayeuna sareng kalolobaan pangecas nganggo kakuatan AC.

DC ngecas pikeun kandaraan listrik

Sakumaha anu urang diajar, kakuatan tina grid sok AC.Beda antara ngecas AC sareng ngecas DC nyaéta lokasi dimana kakuatan AC dirobih;jero atawa luar mobil.Teu kawas carjer AC, carjer DC boga konvérsi di jero carjer éta sorangan.Éta hartosna tiasa nyayogikeun kakuatan langsung ka batré mobil sareng henteu peryogi carjer onboard pikeun ngarobih.Pangecas DC langkung ageung, langkung gancang, sareng terobosan anu pikaresepeun nalika datang ka EV.

Dimana kuring mendakan ngecas AC?Dimana ngecas DC?

Kaseueuran stasiun ngecas anu anjeun mendakan ayeuna nganggo ngecas AC.Laju ngecas anu biasa nyaéta 22 kW, gumantung kana mobil anu anjeun gaduh, kitu ogé kakuatan anu sayogi pikeun infrastruktur ngecas.Éta idéal pikeun ngecas mobil anjeun di bumi atanapi di tempat kerja sabab anjeun peryogi langkung waktos pikeun ngamuat.Ngecas DC, sabalikna, langkung umum di deukeut jalan raya atanapi di stasiun ngecas umum, dimana anjeun teu gaduh seueur waktos pikeun ngecas.Tapi ngecas DC nuju jalan kana ngecas bumi, nawiskeun kamungkinan énggal pikeun palanggan sabab ngamungkinkeun henteu ngan ukur ngecas gancang tapi ogé ngecas dua arah.

Nobi AC Smart Charger pikeun ngecas bumi, 3.5kW/7kW/11kW/22kW