Dimana tingkat 1 ngecas pang gunana?

Naon pangecas Level 1 teras, upami peryogi lami?Tingkat 1 ngecas butuh sakeudeung, tapi tetep asup akal dina setélan padumukan, sareng sababaraha tempat kerja tiasa milih gaduh set outlet 120-volt anu sayogi pikeun dianggo ku para karyawan nganggo kabel ngecas sorangan.Tingkat 1 ngecas ogé tiasa dianggo saé pikeun kendaraan hibrida plug-in, anu biasana gaduh batré anu langkung alit sareng ngecas langkung gancang.

The draw utama stasiun ngecas Level 1 nyaeta affordability tur betah: A homeowner saukur tiasa parkir EV maranéhanana di garasi jeung nyolok kana outlet aya.Supir sareng perjalanan pondok atanapi anu henteu nganggo kendaraan pribadi sering tiasa ngaraosan nganggo pangecas Level 1 dina kalolobaan waktos.

Kakuranganna, salian ti waktos ngecas laun, émut pikeun nyolok unggal wengi.Pikeun anu henteu ngagaduhan garasi, kedah nyetél di outlet nganggo kabel ngecas ogé tiasa janten repot.

Ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan pangecas Level 1, anjeun panginten panginten kumaha aranjeunna dibandingkeun sareng tingkat ngecas anu sanés.Sakumaha anu kacatet, ngecas Level 1 langkung laun tibatan ngecas Level 2 sareng Level 3 sareng dianggo dina setélan padumukan, dimana supir EV gaduh seueur waktos pikeun cicing sareng ngantosan mobilna dicas pinuh.

Di sisi anu sanés, stasion ngecas Level 2 tiasa nyayogikeun jarak 40 km (~25 mil) per jam ngecas, tapi henteu gampang disetél di bumi.Tingkat 2 ngecas merlukeun pamasangan hiji Level 2 EV carjer, biasana ku stop kontak 240-volt.Perumahan swasta peryogi tukang listrik pikeun masang outlet tegangan anu langkung luhur, anu hartosna nambihan sirkuit kana papan listrikna.Seuseueurna stasiun ngecas EV umum nyaéta stasiun ngecas Level 2 sabab paling EV tiasa nyambung ka aranjeunna via port J, sami sareng kabel pikeun ngecas Level 1.EV panumpang tiasa nganggo stasion ngecas Level 1 sareng Level 2 silih ganti.